Η εμπλοκή και άλλων διαχειριστών μεταφοράς , πέραν του ΑΔΜΗΕ, φαίνεται ως πολύ πιθανή πλέον στο μεγάλο έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης της Αττικής με την Κρήτη μετα το ναυάγιο στις διαπραγματεύσεις με τη Euroasia Interconector ενώ κρίσιμες αποφάσεις αναμένονται εντός του επόμενου μήνα. Διαβάστε περισσότερα εδώ
Την επ’ αόριστον διασφάλιση των θέσεων εργασίας των εργαζόμενων στον ΑΔΜΗΕ (έως ότου συνταξιοδοτηθούν), προβλέπει τροποποίηση της Συμφωνίας Μετόχων που ανακοινώθηκε σήμερα και τροποποιεί την προγενέστερη συμφωνία – που είχε υπογραφεί κατά την είσοδο της κινεζικής State Grid ως στρατηγικού επενδυτή στην εταιρία – και προέβλεπε τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας για τρία χρόνια, δηλαδή μέχρι τις 20 Ιουνίου 2020. Δείτε εδώ το δελτίο τύπου της ΑΔΜΗΕ ΑΕ
Συνεχίζεται η εντυπωσιακή άνοδος της τιμής (spot) των δικαιωμάτων εκπομπής CO2 η οποία ξεπέρασε τα 20 ευρώ /τόνο και πλέον έχει διπλασιαστεί σε σχέση με τα επίπεδα που είχε στις αρχές Απριλίου. Διαβάστε περισσότερα εδώ
Αλλαγή πολιτικής σε επτά “περιοχές” προτείνει η McKinsey στη ΔΕΗ προκειμένου η Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού να βελτιώσει τα αποτελέσματά της. Μεταξύ αυτων, η διείσδυση στις ΑΠΕ, η αξιοποίηση ορυχείων και μονάδων αλλά και η αναπροσαρμογή τιμολογιακής πολιτικής.Διαβάστε περισσότερα για τις προτάσεις της μελέτης που δημοσιεύει το energypress.gr, πατώντας εδώ.
Ο ΑΔΜΗΕ ανακοινώνει ότι η έρευνα σχετικά με τα τεχνικά αίτια για το χθεσινό συμβάν στο Κέντρο Υπερυψηλής Τάσης (ΚΥΤ) Παλλήνης ολοκληρώθηκε. Η βλάβη προκλήθηκε από αστοχία ενός διακόπτη που προμηθεύτηκε και εγκατέστησε ο Διαχειριστής μόλις το 2014. Σημειώνεται ότι η μέση διάρκεια ζωής των διακοπτών κυμαίνεται από 30 έως 50 χρόνια. Σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, η πρώτη συντήρηση θα έπρεπε να λάβει χώρα το 2020.
Από την έκρηξη που προκλήθηκε εκτοξεύθηκαν θραύσματα, με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί τόξο ισχύος τόσο υψηλής ενέργειας, που οδήγησε στην τήξη του μεταλλικού στελέχους του μονωτήρα που συγκρατούσε έναν από τους αγωγούς μεταφοράς φορτίων. Κατά την πτώση του ο αγωγός προσέκρουσε σε τρεις ζυγούς προκαλώντας άμεσα βραχυκύκλωμα.
Η βλάβη ενός τόσο καινούριου διακόπτη σε συνδυασμό με την τήξη του μεταλλικού στελέχους του μονωτήρα καθιστούν το συμβάν εξαιρετικά σπάνιο.
Από σήμερα ο ΑΔΜΗΕ ξεκίνησε έκτακτους ελέγχους σε όλα τα Κέντρα Υπερυψηλής Τάσης, προκειμένου να αποκλειστεί η πιθανότητα να ξανασυμβεί κάτι παρόμοιο και οι πολίτες να αισθάνονται απολύτως ασφαλείς. Η διαδικασία αυτή θα ολοκληρωθεί το αργότερο σε μία εβδομάδα. Με απόφαση της Διοίκησης από τα τέλη του 2017, άλλωστε, ο ΑΔΜΗΕ υλοποιεί ήδη εκτεταμένο πρόγραμμα προληπτικής ανανέωσης κρίσιμων στοιχείων εξοπλισμού του Συστήματος Μεταφοράς σε όλη την Ελλάδα.
Η αναλυτική διερεύνηση του χθεσινού γεγονότος συνεχίζεται και οι ευθύνες θα αποδοθούν όπου αντιστοιχούν.
(Δελτίο τύπου του ΑΔΜΗΕ – Η υπογράμμιση δική μας)
